じてんしゃ Jitensha
【單車裝備】
我的腳踏車老闆以前是自行車國手，對於海外單車長途旅行較不熟悉，他教我基本維修和拆卸組裝，我已經感激不盡了。至於單車裝備是和老闆請教過後，儘可能完備的組合。
■單車
如果您現有可前後輪拆卸的腳踏車，其實不見的得要另外買專為旅行用的單車，可以掛旅行就可以了。另外在此提醒有一種單根的後行李架絕對不要使用，因為它無法支撐太重的行李，而且會震斷掉。
■行李袋
一般來說除非您的額外裝備粉多，不然後架蠻能負重的就夠了。到日本不買東西很難假如你又是血拼一族，而不想花昂貴的國際運送費用，紀念品和土產會跟著旅行，那我就真的建議需要前架的行李袋了，不然最後你的後架行李可能會像一座山一樣。
■安全帽
有單車專用的安全帽當然外表較為標準。但是單車旅行並不是競速運動，因此有些北海道單車旅行者倒是帶著遮陽的大帆帽或苦行斗笠，還較為務實（其實還蠻後悔帶這頂單車用的安全帽，因為看到其他日本旅行車友，他們都覺得很奇怪）。
■前車燈
目前單車店販賣有LED的前車燈，不僅省電拆卸後可當作手電筒。
■後警示燈
摸黑和燧道內使用後警示燈是絕對必要的，建議使用兩個不僅更明顯，並可有備份的功用。
■備用內胎
行程如果不長加上用補胎的方式，備用內胎帶一條即可。
■備用外胎
除非2個月以上長程旅行或林道等沙石路行程較多。北海道柏油公路都蠻完整的，外胎要壞有點難。
■補胎用品 / 挖胎棒、補胎片、膠水
爆胎是正常的，出發前多練習是必要的。途中遇上爆胎可先換上備用胎，到達下一個住宿點後，晚上有較多時間再修補。補胎片還是要用像中藥膏中間黑色圓圈的比較安心。
■碼表
碼表有車速，每日公里數和總公里數等基本功能，選擇一個耐用的碼表是必要的。我的碼表在第25天開始就時好時壞。
■水壺
通常600cc的保特瓶置放在水壺架裡還蠻剛好的，不一定需要用到制式化的單車水壺，便利商店內有各種飲料都是適用size，可選自己喜好的口味。
■煞車皮
因為下雨後煞車皮在旅行第三天就磨的差不多了，還好在室蘭有一家腳踏車店有適合規格的煞車皮，除了換新之外另買一組備用，下坡或下雨天泥沙附著都對煞車皮會有粉大的耗損，當地的單車店不一定會有適的規格，多帶一份備用的煞車皮是必要的。
■鍊條
帶了一條備用有一點重量但沒用到。
■打氣筒
練習標準的打氣姿勢與動作是必要的，錯誤的方法會扯斷打氣嘴口，讓整條內胎完全報廢。
■煞車線
煞車線不重我請腳踏車店老闆幫忙準備一條備用，但是我買的長程旅行單車的煞車系統有點很難，憑良心說真的斷了還是不會修，因此建議出國旅行單車設計越單純越好，也比較容易修理。
■維修工具
就像瑞士刀一樣專為腳踏車設計的多用途維修工具很方便。
■單車短褲
買旅行單車同時，也添購了一件有屁墊的單車休閒短褲，還不錯穿但是拉鍊卻不耐用，不到一個月就壞了一邊的口袋拉鍊。
■單車手套
露出手指的單車手套是必備的，加強握把部份的舒適與身體間呈最佳距離，就應該可避免長時間騎乘時手部的疼痛。
■潤滑油
淋雨加上海水侵蝕和晚上的露水，行程第8天時鍊條就會出現嘎嘎的聲音，並且踩得也不順，第10天時才在江差的腳踏車店，請老闆幫我潤滑一下，並和他買一罐潤滑油。
■背包套
因為單車的行李帶沒有防水功能，所以用爬山用的背包套代替。
